浏览数量： 8 作者： 本站编辑 发布时间： 2025-06-28 来源： 本站
近年来，全球两轮电动车出货量一直保持稳定增长的趋势，中国仍然是两轮电动车在全球最大的市场，随着城市化的进程和外卖配送等行业的高速发展，两轮电动车已成为即时配送的重要交通工具。传统充电模式带来的安全隐患、时间成本高、效率低下等问题日益凸显，换电模式直击传统模式痛点，以“即换即走”的新模式进入高速发展的快车道。
一、两轮电动车市场规模有多大？
近年来，我国电动自行车产销量增长迅速，截至2024年底国内电动自行车社会保有量已经超过4亿辆，锂电池电动自行车保有量超5000万辆，占比约12.5%，未来占比有望进一步提高。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%[1]。
二、政策支持有哪些？
国家层面
2024年4月，市场监管总局（国家标准委）发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854-2024），《技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池的本质安全水平。
2024年6月，市场监管总局发布《关于对电动自行车用锂电子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证管理的公告》，要求自2025年11月1日起，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
2024年7月，工信部国家标准委发布《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）第1号修改单，要求电动自行车的电池和电池组的安全性应符合其相应的国家标准、行业标准的要求。电动自行车用锂离子电池和电池组应满足GB43854的要求。
2024年8月，商务部等5部门办公厅（室）关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》。
2024年12月，工信部等四部门发布了《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024），将于2025年9月1日实施。此举提升整车安全性能，强化企业责任，完善全链条监管。
2025年1月，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。多重标准与政策规范了锂电池的生产销售环节，提升电池与整车的安全水平，通过“规范化+促销费”的方式，淘汰落后产能，促进产品智能化发展，构建了全链条安全监管体系。
地方支持
2022年2月，北京市城市管理委员会发布《关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案》中指出“加强外卖快递领域集中充电设施建设管理”，“统一换电模式”，“按照充(换)电柜为主的原则，在单位内部、商务楼宇、骑手驿站等区域设置充电设施，为外卖快递领域电动自行车集中充电、换电提供便利”。
2024年5月，深圳市人民政府办公厅发布《关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》指出“支持在城中村、社区入口集中安装充电柜和换电柜”，“到2025年在物流配送等商用场景全面推广统一换电模式，开展本质安全型电池应用试点”。
2024年7月，浙江省市场监管局联合省消防救援总队等部门，指导外卖平台推行外卖电动自行车“以换代充”计划。鼓励外卖骑手加快淘汰老旧电动自行车，为骑手提供具有安全保障的国标电动自行车及便捷高效的换电服务，低电量电池更换用时不到1分钟。
2025年2月，南昌一地计划三年内在南昌市西湖区建设1000座换电站，全力打造南昌市首个高品质两轮电动车共享换电示范区。项目选址侧重于住宅区、商业区、工业区等人员密集区域，靠近主要道路、公交站、地铁站等交通枢纽。
三、两轮电动车换电市场怎么样？
2023年中国骑手换电渗透率为24.6%，预计到2030年中国骑手换电市场渗透率为54%，逐步实现骑手市场“换电为主、充电为辅”的新格局。2023年居民换电渗透率较低，不足1%，预计到2030年居民换电渗透率有望达到15%，呈现出明显的加速增长态势[2]。
与直接充电相比，换电主要有以下几个优势：
A. 提高时间效率，无需等待快速补能
B. 专业化和数据化管理，提高电池寿命
C. 电池集中管控，及时淘汰问题电池，降低风险
从行业发展趋势来看，一线城市及一些经济较发达的二线城市，由于电动车保有量大，外卖快递行业发达，换电柜布局相对较多，而一些中小城市，换电柜的布局则相对较少，未来随着市场的发展和需求的增加，也会逐渐增加。
四、哪些人群对换电有需求？
现状
目前中国两轮电动车换电市场仍然以B端用户为主，由于换电需要缴纳押金、C端用户对时间效率要求不高、自充价格便宜、家用存量车并非换电车等原因，换电模式对C 端用户缺乏吸引力。
外卖骑手
2023年初，全国总工会发布第九次全国职工队伍状况调查结果，数据显示，外卖骑手数量达到1300万人，2023年，在美团平台获得收入的骑手数量约745万[3]。外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为送单5.1小时，强度较高的时段集中于12：00-14：00、18：00-20：00，呈现出“短时高压”的特点[4]。当高强度工作时段电量不足，不仅影响配送效率，还可能错过宝贵的订单，而换电柜能够及时提供满电电池，解决外卖骑手的续航焦虑，保证能够持续进行配送工作。
同城配送快递员
国家统计局数据显示，2024年全国同城快递数量156.4亿件，同比增长14.7%[5]。同城快递的配送方式主要有电动两轮车、电动三轮车、摩托车和厢式货车等，同城配送快递员工作强度大、配送路程远，换电柜以换代充的方式也能大大提高工作效率。
五、07cc威尼斯能为换电行业做什么？
07cc威尼斯推出两轮车换电用BMS，具有以下特点：
安全充放电管理，避免过压充电、欠压放电，延长电池寿命，减少运营商更换电池的频率，降低运营成本。
精准监控
可连接配套软件，对系统运行参数及状态进行实时监控，对电池保护及告警参数进行调整配置，也可在线远程OTA，实时高精度监控电池余量及健康情况。
软硬件防护
采用软硬件结合的双重保护机制，提高系统充放电保护的可靠性。
实时定位
带GPS定位，实时掌握电池包未知，并且带有加密芯片，使电池拥有身份证。
庞大的市场规模及良好的前景、国家及地方政策的红利、B端用户需求的提升将进一步推动两轮电动车换电模式的快速发展，07cc威尼斯期待与更多合作伙伴共同为两轮电动车出行带来更美好的体验，打造换电能源新未来！
全文数据来源：
[1] 中国自行车协会，工信部官网
[2] 起点研究院（SPIR）
[3] 《2023年·美团骑手权益保障社会责任报告》
[4] 《2024中国蓝领就业调研报告》
[5] 国家统计局
（文中部分图源网络及其各自的官网，侵删）